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多方协调,引车增收:京张公司努力应对世园会限行压力
作者:赵海涛
来源:收费运营部
发布时间:2019-07-18
<p style="text-indent:2em;"> <span style="font-size:16px;font-family:SimSun;line-height:2;">7月初,京张公司经过多方沟通,反复协调,促成了设置69天的宣大高速与京新高速互通货车分流点成功取消,引车增收工作初见成效。</span> </p> <p style="text-indent:2em;"> <span style="font-size:16px;font-family:SimSun;line-height:2;">为保证北京世园会期间道路交通安全畅通,4月下旬,北京市政府和河北省达成一致意见:世园会期间京藏高速公路北京市路段全天禁止4吨以上货车通行。4月26日,北京市派出警力协同河北高速交警在张家口区域部分路段实施远程分流,从源头控制4吨以上货车行驶京张高速。限行后,原来通行京张高速的货车被分流至110国道,导致国道拥堵严重。受此影响,年初以来京张公司通过各种保收增收措施形成的通行费增长势头严重受挫,货车通行费收入大幅度下降。</span> </p> <p align="center"> <img alt="" src="/upload/201907/20190718084829_9507.jpg" /> </p> <p> <br /> </p> <p style="text-indent:2em;"> <span style="font-size:16px;font-family:SimSun;line-height:2;">6月中旬,怀来县政府、怀来县鸡鸣驿煤炭物流园区先后致函京张公司,希望协调解决货运车辆不能行驶京张高速问题,以缓解110国道拥堵压力,提高企业经济效益,促进地方经济发展。为此,京张公司积极履行社会责任,公司主要负责人反复对区域交通状况进行调研,多次到高速交警张家口支队等有关单位沟通协调。通过科学研判,在不影响世园会交通保障任务的基础上,京张公司就优化区域道路通行方案、调整货车分流措施提出了可行性建议,并上报集团公司请求协调支援,以促成新分流方案的实施。&nbsp;&nbsp;</span> </p> <p style="text-indent:2em;"> <span style="font-size:16px;font-family:SimSun;line-height:2;">在集团公司的大力支持和协调下,7月4日,宣大高速——京新高速互通货车分流点成功取消,货运车辆可自主选择行驶便捷通畅的京张高速,在方便司乘、缓解物流园区运输压力的同时,京张高速货车流量较分流点取消前日均增加700余辆,同时,客车流量也在各种引车增收措施推动下有了明显增长。7月份,京张公司拆分前通行费收入较6月日均增长近20万元。下一步,京张公司将继续与有关部门积极协调,通过在京藏高速——张石高速互通分流点实行分时段分流,进一步增加货车流量,把世园会限行的不利影响降到最低,为完成年度通行费征收任务增添筹码。(收费运营部 赵海涛)</span> </p>